3 axes 40 tonnes de remorque squelettique de conteneur, semi récipients d'entreposage de remorque 40 pieds
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | TRUCKMAN |
Certification: | BV,SGS,SONCAP,CIQ,CO,CTN |
Numéro de modèle: | TMA340TWT123SKT |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
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Prix: | Price is negotiable |
Détails d'emballage: | Nue |
Délai de livraison: | 30 JOURS |
Conditions de paiement: | T/T. |
Capacité d'approvisionnement: | unité 500 par mois |
Détail Infomation |
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Utilisation: | Transport de récipient | Essieux: | Fuwa 13T*3 |
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Cheville ouvrière: | JOST 3,5" | Train d'atterrissage: | JOST 38T*2 |
Serrure de récipient: | Unité 12 | couleur: | N'importe quelle couleur |
Surligner: | Remorque à plat de conteneur,remorque de conteneur de cargaison |
Description de produit
3 axes 40 tonnes de remorque squelettique de conteneur, semi récipients d'entreposage de remorque 40 pieds
3 axes 40 pieds 40 tonnes de la Chine de conteneur de remorque squelettique semi
Quelle est remorque squelettique de conteneur semi ?
Le type squelettique transporteur de conteneur est un genre de cadre de semi-remorque de transport de conteneur et l'autre est type plat. La voiture squelettique est soudée par la lisse, la poutre transversale et les poutres avant et arrière. Les poutres longitudinales sont soudées dans la Je-forme (taille principale 450, 500) utilisant l'arc submergé de haute qualité de la plaque d'acier 16Mn. La poutre est une section rectangulaire soudée. Une longue poutre intégrale est fournie au conteneur intermédiaire fermant à clef le dispositif pour améliorer la portance du conteneur fermant à clef le dispositif. La différence entre le type plat et le type squelettique est que le type plat est ajouté avec un cadre et un plancher modelé. Le cadre de la semi-remorque en bois de transport de conteneur de série est tout le tir maté. Le cadre entier est assemblé et soudé sur une plate-forme de positionnement consacrée, qui a un aspect de structure, de haute résistance et bel raisonnable. Un conteneur serrant le dispositif est placé sur le cadre, qui peut charger deux conteneurs standard de 40 pieds et de 20 pieds. Le conteneur quatre serrant des dispositifs à l'avant et arrière sont les structures fixes, et le conteneur moyen serrant le dispositif est une structure occultable. En chargeant des conteneurs, le conteneur intermédiaire fermant à clef le dispositif peut être abaissé au-dessous du niveau de la table de cargaison au besoin. Le dispositif mécanique d'incidence est choisi, principalement comprenant Baohua 12T, 20T ; Fuhua 13T ; JOST ; et d'autres types. Sa fonction est de soutenir la terre quand le dispositif de traction est démonté de la remorque, et de soutenir la charge avant de la semi-remorque. Il y a deux types de dispositifs de soutien : à simple effet et tringlerie-agissant, qui se composent principalement de disques, de mécanismes d'entraînement de vis, de ralentisseurs et de poignées de soutien d'opération. Il y a trois types de dispositifs de suspension : suspension de simple-axe et suspension de double-axe. suspension de Trois-axe. La semi-remorque est équipée de deux paires de cadres de roue de secours, qui sont installés des côtés gauches et droits du cadre de remorque.
3 axes 40 pieds 40 tonnes de la Chine de conteneur de remorque squelettique semi
Modèle non. | TMA340TWT123SKT |
Axes | FUWA 13T*3 |
Train d'atterrissage | JOST 38t*2 |
Kingin | 90# ou 50# JOST |
Suspension | Acier 120*90mm de ressort |
Pneus | PCs de LINGLONG 12R22.5 12+1 |
Serrure de conteneur | 12 unités |
Freins | Système de valve de WABCO |
Électricités | 24V, lumières de LED |
Poutre principale | Milieu 8mm plus bas 12 du stimulant 10mm |
Couleur | Toutes couleurs |
D'autres | Pare-chocs arrière et latéral, boîte à outils, transporteur de roues de secours |
Sujets d'entretien
L'entraînement sûr est la haute priorité de la vie de camion. Pour empêcher des problèmes à l'avance, des remorques devraient être par habitude inspectées chaque semaine ou avant chaque transport. Plus l'inspection importe plus largement, le meilleur. Xiaobian emploie seulement les huit aspects principaux suivants comme guide. J'espère que les amis de carte auront plus de supplément et de compréhension de l'inspection avant l'entraînement.
Sécurité première ! Vous pouvez aller sur la route seulement après vérifier tout est très bien.
Pliez 1. regard aux pneus
Inspection visuelle de pression des pneus
L'inspection visuelle prouve qu'il n'y a aucun manque d'adhérence de gaz et de corps étrangers, et puis si l'anneau en acier est déformé ou fendu.
Pli 2. Vérifiez l'étanchéité des vis de pneu
Enroulez l'arme à feu serrant la vis
Ne soyez pas trop ennuyeux avec ce détail. Vous devriez vérifier chaque vis un. Le fonctionnement d'une vis à mi-chemin est une question insignifiante. La perte d'un pneu peut également être résolue par l'argent. Mais si vous courez hors d'un accident, vous ne pouvez pas le regretter. Pour le paraphraser n'est « rien insignifiant aux pneus », j'espèrent que chacun se rappelle.
Le système de la suspension 3. se pliant est assez
Regardez l'étanchéité de tous les écrous - et - des boulons et des boulons en U. C'est tout au sujet de si vous mangez un pneu.
Secousse du pli 4. les jambes pour assurer la normalité
Pour l'inspection de tangon, vous devez secouer en haut et en bas et essayer plusieurs fois, et puis voyez s'il y a des fissures dans l'endroit de soudure, particulièrement les cavaliers qui sont maintenant courants et accrochants, devez prêter l'attention à ce problème.
Le pli 5, touchent l'usage des pièces mobiles
Panneau de boîte de vue, levier de serrure
Atteignez et touchez les petites parties des charnières de boîte, de crochets de boîte, d'enjeux, de serrures de conteneur et d'autres petites pièces pour voir s'il y a des fissures et coupures.
6.Check toutes les lampes et pâte d'anti-curseur
Vérifiez le circuit électrique
Juste regardez le contact, faites le ne t soit anormal, mettre juste en marche la voiture et voir s'il y a des mauvaises lumières. Il n'y a aucune pénurie de signes réfléchis. Je crois qu'il doit y avoir eu une pénalité sur la route pour les signes réfléchis défectueux.
Le pli 7, le regard au tracteur et la semi-remorque freinent la connexion
Tableau de bord de cabine
Après mise en marche de la voiture, contrôle si l'indicateur de pression d'air est assez. Donnez au pied un frein et essayez-le.
Le pli 8. écoutent le frein des fuites
Sortez de la voiture et détectez à l'oreille le bruit des fuites d'air. Examinez si les freins fonctionnent.